卓桓抬头看向伏城你觉得呢你有麦飞F475neo的驾驶经验众人纷纷转首看向伏城伏城看了卓桓一眼回答道麦飞的neo新机型并没有采用前后缘装载结构但是根据翼剖面的二维实验结果顿了顿伏城回想着在洛杉矶时自己和卓桓花了将近两个月去研究的麦飞新机型的升力模型他沉思片刻道我觉得可行NTSB的数据报告显示空难致死事故中有32%发生在起飞阶段;44%发生在降落阶段一架数十吨重的飞机它从高空中降落着陆的那一刻虽然已经尽可能降低空速但那可怕的重量和速度依旧创造出一个手持镰刀的死神站在跑道上等待收割生命又有人道但是起落架并没有彻底报废你们看F485的起落架只是轮胎爆了且只爆了一个前轮除此以外起落架有轻微扭曲但没像上一次的试飞那样彻底扭断了 详情
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